水簾負(fù)壓通風(fēng)降溫工程
水簾負(fù)壓通負(fù)降溫工程兼具降溫與通風(fēng)兩個特點(diǎn)：
1、外墻或屋頂裝設(shè)方形負(fù)壓風(fēng)機(jī)系統(tǒng)可以解決車間通風(fēng)系統(tǒng)降溫問題。
2、水簾墻或高壓噴霧加負(fù)壓風(fēng)機(jī)方式：
水簾墻降溫的原理眾所周知，空氣經(jīng)過被淋濕的濕簾，像是自然通風(fēng)感覺。
水簾負(fù)壓通負(fù)降溫工程風(fēng)管的設(shè)計要點(diǎn)：
1、所設(shè)計的風(fēng)管總體上請求既經(jīng)濟(jì)又能達(dá)到較低的風(fēng)阻和噪聲，使環(huán)保節(jié)能環(huán)�？照{(diào)的送風(fēng)量盡量達(dá)到較大值，風(fēng)管彎曲半徑一般不小于風(fēng)管直徑的兩倍，以減少彎管通風(fēng)阻力；
2、送風(fēng)管道的長度應(yīng)根據(jù)不同型號的環(huán)�？照{(diào)風(fēng)壓不同的特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計；
3、所設(shè)計的管道應(yīng)盡量取直，避免不必要的拐彎和分支管，以減少管道局部阻力；
4、從平面安排和經(jīng)濟(jì)角度上考慮，能不用風(fēng)管的處所就不用風(fēng)管，必須應(yīng)用風(fēng)管的處所，盡量把風(fēng)管設(shè)計短些；
5、較長管道根據(jù)風(fēng)量設(shè)計成多段不同規(guī)格的風(fēng)管，采用變徑管連接，變徑管的設(shè)置不宜過多，一般整根不超過四個，變徑管長由“>2（D-d）”來斷定；
6、送風(fēng)管道與環(huán)保空調(diào)主機(jī)出風(fēng)口連接處應(yīng)密封好；室外管道過長宜設(shè)計保溫，室內(nèi)管道一般不須保溫；
7、若在設(shè)計中存在支風(fēng)管，則須在分支管上裝設(shè)閥門或分風(fēng)擋板以調(diào)節(jié)風(fēng)量，使支管風(fēng)
量達(dá)到設(shè)計值。
8、送風(fēng)管的材料一般采用玻璃鋼、塑料風(fēng)管等；
9、送風(fēng)口設(shè)置在實(shí)際需要降溫的處所，風(fēng)口設(shè)計風(fēng)量即是以其要降溫處所所需的送風(fēng)量，風(fēng)口規(guī)格可根據(jù)風(fēng)量與出風(fēng)口風(fēng)速來斷定，送風(fēng)口材質(zhì)可采用塑料或鋁合金等制品，出風(fēng)口風(fēng)咀型式可根據(jù)實(shí)際情況。采用多種情勢，推薦選擇環(huán)�？照{(diào)專用風(fēng)咀，風(fēng)口喉部平均流速把持在3-6m/s；
10、送風(fēng)管的規(guī)格一般采用假定流速法設(shè)計，主風(fēng)管保持在8-10m/s，支風(fēng)管6-8m/s,末端風(fēng)管保持4-6m/s。